Renfe y los albores del boom turístico en España, 1941-1964
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The relationship between the railway and tourism in Spain goes back to the origins of the railway and its subsequent expansion. After the war caesura, the Franco regime soon resumed its interest in promoting tourism development with rail travel, hegemonic transport at that time, for which it relied on the recently created public railway company (RENFE, 1941). Until tourism became a consolidated activity in the midst of Spanish development, RENFE would take steps in the 1940s and 1950s to promote tourism, consolidate a network of offices in different cities (even abroad) and design routes and services that will help attract international and domestic travelers.
However, the limitations derived from the preference given to freight transport over passenger transport and the low investment in infrastructure and rolling stock greatly conditioned rail supply. Thus, the analysis of the data provided in this article offers evidence of these restrictions, and how the railway did not have the relevance that could be expected during the period studied.
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